内燃机日本vs美国

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它的功率是传统内燃机的2至3倍，因此被认为是完美的零排放能源。 2017年，日本本田与美国通用汽车投资8500万美元合资成立燃料电池系统制造公司（FCSM），并开始建设占地6500平方米的高科技工厂，利用机器人在完全清洁和封闭的环境中生产氢燃料电池。整个工厂只有80名员工。 FCSM 的氢燃料小猫。

日本，包括德国，都非常难受。积累了几十年、上百年的内燃机技术，现在几乎没有什么用处。因为行业太大，转型难度大，无法像轻装上阵的中国和美国转型得那么快。在此背景下，日本最大汽车巨头丰田汽车董事长丰田章男不止一次发表纯电动汽车不环保的言论。今天是什么日子。

2023年，中国超越日本成为全球最大的汽车出口国，部分原因是电动汽车销量激增。 2023年最后一个季度，中国公司比亚迪超越特斯拉，成为全球最大的纯电池汽车制造商，销量为52.6万辆，而美国公司为48.4万辆。随着内燃机转向的加速，老牌汽车制造商开始担心中国的新法规。

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